Kiinalaista alkuperää oleva digitaalinen kuljetusalusta DIDI on epäilemättä tämän hetken suosituin. Tämä johtuu sen palvelujen todistetusta laadusta sekä siitä, kuinka kannattavaa se on tytäryhtiönsä kuljettajille. Onko Didistä tullut tehokas ja innovatiivinen kuljetusyritys ja hyvä työpaikka.
On jo miljoonia kuljettajia, jotka ovat päättäneet tarjota palveluitaan DIDI-digitaalialusta. Tämä puolestaan tarjoaa heille hyvän mahdollisuuden tuottaa hyviä ja kiinteitä tuloja sitoutumisestaan riippuen. Yritys arvioi mainittua sitoutumista jatkuvasti teknologisten työkalujensa kautta sekä sen käyttäjät.
Varten DIDI-ohjaimet On tärkeää pitää silmällä hyväksymis- ja peruutusprosenttiasi, mikä mittaa sitoutumisasteesi. Tämä yrityksen käyttämä työkalu kuvastaa kunkin kuljettajan hyväksymien tai peruuttamien matkojen tai palveluiden prosenttiosuutta. Jos tämä prosenttiosuus on alle 75% he voisivat saada peruutuksen tililtään yhdeksi tai useammaksi päiväksi.
Monet kuljettajat, jotka tarjota palveluitaan DIDI: lle, he ovat huolissaan siitä, miten nämä mittausasteet voivat vaikuttaa heidän kuukausituloihinsa. Tästä syystä on suositeltavaa perehtyä näihin, jotta tiedät mitä ne ovat ja miten niitä käsitellään.
Mitkä ovat johtavien DIDI-laitteiden mittausnopeudet?
Mainitsimme jo vähän hyväksymis- ja peruutusasteesta ja siitä, miten se vaikuttaa kuljettajan toimintaan. On suositeltavaa, että jokainen palveluntarjoaja seuraa kyseistä hintaa sen varmistamiseksi jatkaa DIDI-käyttäjien vastaanottamista. Mutta toinen mittausnopeus, joka on otettava huomioon, on tehtyjen matkojen hinta, mikä se on? ja miten se toimii?
Tämän suoritettujen matkojen määrän avulla yritys voi mitata kuljettajan suorituskykyä eri palveluissa. Se antaa myös kuljettajalle käsityksen siitä, kuinka monta hänen päivä- ja viikkotulot. Tästä syystä on tärkeää, että Didi-kuljettaja osaa käsitellä tätä suoritettujen matkojen määrää.
Joka kerta, kun käyttäjä pyytää palvelua, palvelun hyväksyvän kuljettajan odotetaan suorittavan sen. Jokainen käyttäjille suoritettu toimitus tai palvelu lisää kunkin DIDI-ohjaimen päivä- ja viikkokeskiarvon. Mutta kuljettaja peruuttaa palvelut, jotka jostain syystä eivät ole sallittuja, vähennetään mainitusta keskiarvosta.
Jos kuljettaja vastaanottaa 10 palvelua koskevan pyynnön ja päättää hylätä 3, hänellä on keskimäärin 70% sinä päivänä. Juuri suoritettujen matkojen määrä antaa sekä yritykselle että kuljettajalle mahdollisuuden tehdä. Tulos päivittäinen keskiarvo lisätään viikkokeskiarvon saamiseksi jokaiselle työntekijälle kaikissa palveluissa.
Tämä tulos vaikuttaa positiivisesti tai kielteisesti lainaajien viikkotuloihin erilaisia palveluja DIDI: ssä. Jos keskiarvo on alhainen monien palvelun peruutusten takia, se voi vaikuttaa taattuun voittobonukseen.
Kuinka voin peruuttaa palvelut vaikuttamatta hintaani?
Kuten jo mainitsimme, joka kerta, kun kuljettaja peruuttaa palvelun, se vaikuttaa hänen suorittamiinsa matkoihin. Tietenkin on tilanteita, joissa DIDI-yritys antaa kuljettajan peruuttaa palvelupyynnön. Esimerkiksi jos lpalvelun pyynnöstä on vaarallinen paikka, jonka sovellus on hyväksynyt, kuljettaja voi peruuttaa sen.
Jos saapuessasi paikkaan lainata palvelu ei näytä käyttäjältä 3 minuutin kuluttua voit peruuttaa. Lisäksi kuljettajilla on palvelun tarjoamisen aikana mahdollisuus olla vastaanottamatta uutta pyyntöä, ennen kuin se on valmis.
Se on todella tärkeää DIDI-alustan eri palvelut, tiedä kuinka tätä korkoa käsitellään. Koska se ei vain voi vaikuttaa tuloihisi, matala keskiarvo voi johtaa tilien keskeyttämiseen.
Jos sinulla on kysyttävää tietyn tilanteen käsittelemisestä, on hyvä pyytää yrityksen apua saman sovelluksen kautta. DIDI-kuljetusalusta on hyvä työpaikka kuljettajille, jotka haluavat tarjota palveluitaan.